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Brennstoffzelle oder Batterie: Was hat die bessere CO2-Bilanz? | AUTO MOTOR  UND SPORT
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Sind E-Autos doch Klima-Killer? Faktencheck! - SWR3
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Klimabilanz von Autos - Elektroautos lassen Hybride und Verbrenner locker  stehen - News - SRF
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Sind E-Autos doch Klima-Killer? Faktencheck! - SWR3
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ICCT: Elektroauto-Klimabilanz knapp 70 Prozent besser als Verbrenner -  electrive.net
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Nein, die Produktion einer Tesla-Batterie verursacht keine 17 Tonnen CO2
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So wird VWs Elektroauto ID.3 CO2-neutral - ecomento.de
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Wie stark belastet die Batterieherstellung die Ökobilanz von Elektroautos?  – Energie-Experten
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Umweltsau Tesla? 17 Tonnen CO2 bei der Produktion der Akkus? Es ist  komplizierter ...
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Ifo-Institut: „E-Autos erhöhen CO2-Ausstoß“ | heise Autos
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Ökobilanz einer Tesla-Batterie: Wie viel CO2 verursacht die Produktion? |  STERN.de
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Umweltsau Tesla? 17 Tonnen CO2 bei der Produktion der Akkus? Es ist  komplizierter ...
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E-Auto schlechtgerechnet: Die Ifo-Studie zur CO2-Bilanz - DER SPIEGEL
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Wie stark belastet die Batterieherstellung die Ökobilanz von Elektroautos?  – Energie-Experten
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Elektroauto oder Verbrenner: Wie ist Ökobilanz im Verlgeich? - future:fuels
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E-Autos & CO2-Ausstoß: Ifo-Institut will schlechte Energiebilanz ziehen -  WinFuture.de
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T&E-Studie: E-Autos haben in Europa immer geringeren CO2-Ausstoß als  Verbrenner - electrive.net
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Studie: Hoher CO2-Ausstoß bei Produktion von E-Auto-Akkus
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Ökobilanz einer Tesla-Batterie: Wie viel CO2 verursacht die Produktion? |  STERN.de
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Die Sache mit der CO2 Bilanz bei Tesla Batterien - www.jusch.ch
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100-kWh-Akku Archive - e-engine - Alles rund um E-Mobilität
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